京津冀内陆无水港增量扩容密切叁地经济联系
据新华社报道，天津港集团透露，该集团在京津冀区域的无水港建设正在进入扩容升级阶段。港口的交通、口岸、保税等丰富功能和服务向京津冀区域更深更广泛地延伸，密切叁地的经济联系，京津冀未来将形成网络式布局、高效便捷的区域现代物流体系。
无水港是指在内陆地区建立的具体报关、报检、签发提单等功能的物流中心，是港口功能向内陆地区的延伸，有助于加速内陆地区企业更迅速、更便捷的“走出去”。近期，河北衡水、唐山、廊坊、天津静海、武清5个无水港正在加快建设，北京朝阳无水港也即将扩建。
天津港集团集装箱部副部长孔维东说，建设无水港不仅有利于提升港口的辐射能力，更重要的意义是密切了京津冀叁地的经济联系，缩小与国际市场的距离，降低企业的物流成本，而且在很大程度上带动了京津冀叁地的现代物流业、服务业等的发展。从2002年至今，天津港在京津冀区域内的北京朝阳、平谷，河北省石家庄、张家口、保定，共建设了5个无水港，均发挥了较好的效果。
孔维东说，以2006年启动的石家庄无水港为例，其业务范围涵盖了进出口货物报关、报检、运输、仓储等；在京津海关实施区域通关后，企业可以一次报关，货到港口即可放行，提高了物流运营效率。其中，货物核销退税的周期由以往的1至2个月缩短到1至2周，加快了企业的资金周转。
2013年，来自于京津冀地区的集装箱货源占到天津港总货源的80%以上。其中，无水港为天津港带来了28.2万个20尺柜的货物，同比增长45%。目前，天津港正在与河北省唐山、承德等地市洽谈，未来无水港有望覆盖整个京津冀，从而推动整个区域形成网络式布局、高效便捷的现代物流体系，为企业提供更便捷的服务。
