2015年为船队运力增长高峰
由于新船交付量即将奔涌而至，而拆船活动已经开始告一段落，BIMCO预计2015年将出现4年以来船队运力增长的最高峰。
国际船舶网报道，根据BIMCO数据显示，过去6周内市场上共签订254,000TEU的集装箱船订单，其中15艘运力在13,780-19,200TEU之间，为超大型集装箱船，12艘平均运力为1,327TEU，属小型支线船。截至目前，今年新船订单总运力已经达到828,000TEU，相比去年的210万TEU显著改善。
最近几个月，新船交付多次推迟，其中包括10艘超大型集装箱船从2014年推迟到2015年。船舶推迟交付虽然对市场压力有所减少，但从长远来看，由于今年年初拆船活动表现活跃，市场运力过剩的压力短期内预计将有所缓解。
BIMCO的分析师称，过去2-3年，班轮公司已经在运力供给方面有所控制。然而，在过去的2个月里这种发展开始偏离轨道。
今年集装箱船运力增长已经达到了4.9%，按照这种发展速度，今年集装箱船整体运力涨幅有望超过去年。
在废钢船市场上，今年前7个月市场表现较为活跃，而在8月和9月市场开始冷却，相比今年1-7月的月平均报废运力量43,618TEU，8-9月的月均报废量仅为14,569TEU，显示拆船市场的表现并不像去年和今年年初所表现的那么活跃。在废钢船市场上，截止目前集装箱船今年总拆解量达到335,000TEU。
另外，BIMCO称由于市场需求持续减少，4,000TEU的巴拿马型集装箱船二手船价格已经跌至该型船资产价值的低谷。数据显示，目前巴拿马型集装箱船的二手船价格自今年年初以来再次下跌26%，跌幅达到38%。
