日本海事协会发布新版货柜排舱指引
中华日报航运版报道，为因应货柜船大型化发展，日本海事协会（ClassNK）发表最新修订版货柜排舱与固定规划指导方针。
日本海事协会表示，由于货柜船尺寸和货柜载运量比以往大幅增加，为因应产业趋势而发行第二版"货柜排舱与固定规划指引"（Guidelines for Container Stowage and Securing Arrangements）。
根据统计，去年间完工交付的货柜船载运量均达7,000TEU以上，为提升装载货柜的效率，在陆续发展出各种新固定技术的同时，评估货柜排舱与固定规划之适当性也愈显重要。该协会在考量ISO标准、多样化的排舱与固定方法实例、船体摇动对货柜造成负荷等因素后，已发展出一套强度评估方法，使排舱与固定规划更为安全。
此次修订也将航海路线对货柜排舱与固定造成的影响列入考量，对于已安装评估货柜拉系强度计算软体的船只，可加上新的船级附加标志。
此外，对于符合国际海事组织（IMO）的"货柜积载与系固安全实务守则"（Code of Safe Practice for Cargo Stowage and Securing, CSS Code）之附录14规定，将货柜固定在甲板上、提供安全工作环境的船只，加上船级标志等相关程序也包括在此次修订内。虽然目前CSS Code并非强制性规定，但有些国家已要求停靠其港口的货柜船必须遵守。对此，该协会的指导方针也纳入一项船舶稽核，以确保船只能符合该规定。
