福建推动两岸合作促进港航发展
福建省交通运输厅官员表示，今年将重点落实两岸服务贸易协议，推动两岸港航合作，鼓励台湾大型港航企业来闽投资建设码头和物流企业。
中国新闻网报道，过去一年，福建首次实现台湾车辆通过客滚航线入闽行驶，首次开通以台湾为主航线的邮轮航线，率先在厦门开展对台海运快件业务。
当前，中央支持福建进一步加快经济社会发展，特别是随著福建自贸区和21世纪海上丝绸之路核心区建设启动，对交通运输提出新需求。这为闽台港航合作展现广阔空间和巨大潜力。
福建沿海港口开发建设和港口生产的发展为闽台港航合作奠定基础。2014年，福建港航建设完成投资102亿元人民币，新增货物吞吐能力4,000万吨；沿海港口生产再创历史新高，货物吞吐量完成4.9亿吨，集装箱1,240万标箱，分别同比增长7.7%、8.9%。
此外，湄洲湾北岸东吴港区海铁联运正常化，福州江阴港区启动海铁联运业务，实现闽赣两地货物顺利对接，极大拓展福建经济腹地。随之，福建服务周边地区发展、拓展两岸交流合作的对外开放综合通道效应日益显现。
统计数据也显示，2014年1月-11月，闽台海上直航货物吞吐量为2,187.47万吨，同比增长4.1%；集装箱吞吐量75.58标箱，同比增长 6.9%；大陆福州水陆路邮政总包297.67吨，同比增长4.6%；福建自有水陆路邮政总包83.77吨，同比增长68.2%。
随著福建列入大陆四个邮轮运输试点省市之一，厦门港被交通运输部列为首批邮轮运输试点港口，福建支持组建本土邮轮公司，鼓励在厦门发展两岸邮轮运输业务。
据规划，福建计划今年完成港航投资100亿元人民币，新增泊位11个，新增货物吞吐能力2,000万吨；港口完成吞吐量5.2亿吨，集装箱1,320万标箱；集中建设两集两散两液核心港区，即以集装箱运输为主的厦门港海沧、福州港江阴港区，以大宗散货运输为主的罗源湾可门、湄洲湾北岸港区，以临港工业为依托、液体散货运输为主的湄洲湾南岸、漳州古雷港区，全力建设厦门东南国际航运中心。
