中国积极引进船舶发动机技术
中国造船业接连与国外一流船舶主机专利企业进行合作，积极引进源泉技术。日前中国船舶工业集团公司与Wartsila公司签订协议，同意由中船集团收购Wartsila公司二冲程发动机业务，并且成立合资公司，中船集团及Wartsila公司将分别持有70%及30%股份。
造船海洋日刊报道，该资公司名为Winterthur Gas & Diesel Ltd.（WinGD），总部位于瑞士Wintertour，而在中国、韩国以及日本成立子公司。
合资投资公司拥有Wartsila公司的二冲程发动机技术所有权，而在两家公司的积极扶持下，将继续开发Wartsila公司二冲程发动机模式，促进营销。Wartsila公司将通过全球服务联网持续进行有关Wartsila公司二冲程发动机的服务业务。
通过船舶业务领域的主要公司--Wartsila公司及中船集团的合作，逐步提高Wartsila公司二冲程发动机的市场占有率。中船集团是中国最大造船集团，目前，向全世界出口船舶及相关产品。得益于合资投资的协同效应，产品开发工作将进一步加快，主要新型发动机推出市场及新技术引进工作或随之提前进行，Wartsila公司顾客将通过全球服务联网得到帮助。
WinGD首席执行官Martin Wernli表示，对两家公司来说，新合资投资公司是重要的机遇，全世界船舶业界以燃耗量及遵守环境规范作为动力而实现增长，WinGD的目标为向业界提供优秀产品，Wartsila公司的领先技术及中船集团的业界影响力结合，帮助让业内公司达到目标。
另外，今年2月，中船集团公司旗下的沪东重机有限公司（HHM）、上海中船叁井造船柴油机有限公司（CMD）、中船动力有限公司（CMP）、中国船舶工业贸易公司（CSTC）与德国曼恩集团（MAN）下属国际知名船舶动力企业曼恩柴油机与透平公司（MDT），在北京签订二冲程低速柴油机许可证协议。
这是自1980年中船集团开始引进曼恩品牌系列低速柴油机专利以来，双方续签相关专利许可证协议，协议为期10年。
与此同时，另一家国营企业--中船重工与MAN公司亦于北京签订低速机许可证协议。此次签约仪式上，中船重工旗下中国船贸(CSOC)和大连船柴(DMD)、宜昌船柴(YMD)、青岛海西船柴(QMD)四家单位与MAN公司签署了低速二冲程柴油机10年许可协议。
中船重工表示，双方在低速机领域已经有30多年的合作历史，特别是2005年双方签署战略合作协议以来，高层互访日益频繁，合作发展成果显著。当前，国际航运市场和造船市场仍处于深度调整期，希望双方继续精诚合作，实现互惠互利，共赢发展。
MDT首席执行官Uwe Lauber称，MAN公司与中船重工有著多年良好的合作关系，对双方合作前景充满信心，希望双方进一步紧密合作，创造双赢局面，共同迎接造船市场春天的到来。
